Lze nové nylonové materiály použít v turbodmychadlech?

Aplikace Nové nylonové materiály V turbodmychadlech je špičková a inovativní pole. Ačkoli tradiční jádrové komponenty turbodmychadel obvykle používají kovové materiály, jako jsou slitiny hliníku, slitiny niklu a slitiny titanu, s neustálým zlepšováním nového nylonového materiálu, zejména při odolnosti proti vysoké teplotě, odolnost proti korozi a vysokou pevnost, začaly být uplatňovány na některé komponenty turbochargentů.
Turbodmychadla jsou podrobena extrémně vysokým teplotám, tlakům a prostředí chemických korozí v motorech, zejména v kritických složkách, jako jsou turbíny a čepele kompresoru, připojení potrubí a kryty. Materiál turbodmychadla musí mít vynikající tepelnou stabilitu, odolnost proti únavě a odolnost proti opotřebení. Ačkoli tradiční nylon funguje dobře za normálních pracovních podmínek, je náchylný k degradaci výkonu v prostředích s vysokou teplotou a s vysokým zatížením. Speciálně modifikované nylonové materiály, jako je vysokoteplotní nylon (PA46, P

Například modifikované nylonové materiály mohou být použity ke snížení hmotnosti, snížení nákladů a ke zlepšení celkové trvanlivosti a výkonu sacího kanálu turbodmychadla, těsnění chladicího systému, podpůrných struktur, krytu a některých příslušenství pro oblast bez teploty. Vysoká pevnost a opotřebení nylonových materiálů umožňuje těmto složkám odolat třecím silám z proudění vzduchu, zatímco modifikované nylonové materiály mohou udržovat dobrou rozměrovou stabilitu a zabránit deformaci způsobené změnami teploty nebo prodlouženým používáním.

Nový materiál nylonu má také dobrou chemickou odolnost proti korozi, která se dokáže vyrovnat s erozí chemických látek, jako je olej a plyn, spalovací výrobky atd. Generované během provozu turbodmychadla. Zejména pro chladicí systém a další komponenty, které přicházejí do styku s médiem, může nylon poskytnout další ochrannou vrstvu pro prodloužení životnosti komponent.

Vzhledem k vysoké pracovní teplotě a tlaku turbodmychadlí se nové nylonové materiály v současné době používají hlavně pro pomocné komponenty, které vydrží relativně nízké teploty a tlaky, zatímco jádro vysokoteplotní složky, jako jsou čepele turbíny a ložiska, jsou stále převážně vyrobeny z kovových materiálů. Ale s pokrokem technologie může existovat více vysoce výkonných nylonových kompozitních materiálů v budoucnosti, což dále rozšiřuje jejich aplikační vyhlídky na turbodmychadla a další vysoce výkonné komponenty motoru.