Jaký je rozdíl mezi inženýrským plastem a speciálním plastem?

Přizpůsobený technický plastový polyamid

Podstatné rozdíly mezi inženýrskými plasty a speciálními plasty jsou:

1. Rozdíly v ukazatelích výkonnosti
Technické plasty: Udržujte mechanické vlastnosti v teplotním rozsahu 100-150°C a mohou nahradit kov při přenášení konstrukčních napětí, typicky v nylonových ozubených kolech a polyoxymethylenových ložiskách.
Speciální plasty: Překročte teplotní limit 150°C (např. PEEK, který odolá 260°C) nebo disponujte rušivými funkcemi (např. Samoztužené plasty z tekutých krystalů, polyimid, který se chrání před kosmickým zářením).

2. Různé nákladové ovladače
Strojírenské plasty: Snížit náklady prostřednictvím velkosériové výroby (>10 000 tun/rok), což má za následek ceny srovnatelné s kovy (např. PA66, přibližně 3 $/kg, pouze 1/10 nerezové oceli).
Speciální plasty: Komplexní procesy syntézy monomerů (např. PEEK vyžaduje polykondenzaci difluorbenzofenonu), což vede k cenám srovnatelným s drahými kovy (>$100/kg). Používají se v high-tech aplikacích, kde jsou náklady zásadní.

3. Rozdělení scénáře aplikace
Hlavní trhy pro strojírenské plasty:
Automobilové olejové pánve (odolnost proti korozi oleje)
Držáky motoru dronu (lehká hmotnost a tlumení nárazů)
Inteligentní převodovky měřičů (2 miliony cyklů start-stop)
Speciální exkluzivní oblasti plastů:
Těsnění trysek raketového motoru (PBI odolné vůči přechodovým jevům 2000°C)
Umělé kostní a kloubní substráty (peEK biokompatibilní)
Čočky třískových litografických strojů (fluororesin s vysokou propustností UV záření)

4. Velikost nákladů na selhání
Porucha inženýrského plastu: Porušení ozubeného kola způsobuje prostoje výrobní linky, což má za následek ztráty přibližně 500 000 USD/den, což je komerční riziko.
Speciální plastové selhání: Stárnutí na oběžné dráze a deformace reflektorů satelitní antény (PTFE kompozity) → selhání mise, které mělo za následek ztráty ve výši 200 milionů dolarů, což eskalovalo k obavám o národní bezpečnost.

5. Orientace na vývoj materiálu
Strojírenské plasty: Úpravy vzorců řeší bolestivé body v průmyslu (např. Elektrifikace automobilů pohánějící vývoj nehořlavého PA66).
Speciality Plastics: Národní strategický výzkum a vývoj řízený národní strategií (např. USA a Japonsko monopolizují surový prášek polyfenylensulfidu pro letecké aplikace).

6. Úroveň kontroly výroby
Strojírenské plasty: Je povoleno 5% míchání recyklovaného materiálu s tolerancí klíčových rozměrů ±0,1 mm.
Speciální plasty: Výroba PEEK pro letectví a kosmonautiku vyžaduje čistý prostor třídy 100 s kovovými nečistotami <0,1 ppm a indexem distribuce molekulové hmotnosti ≤1,5.

Železná pravidla průmyslového výběru